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2018年以来动力煤价值持续高位，，，4月下旬以来受益于限度进口煤政策影响，，，叠加下游需要显著改善，，，港口煤价出现小幅反弹。。将来2-3年需要整体相对安稳，，，去产能在顺利推动，，，新增产能也在有序投放，，，供给端现实增量相对有限，，，行业供需有望维持平衡偏紧状态，，，预计将来煤价也有望维持中高位运行, 动力煤行业类公用事业属性或逐步加强。。
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